跳到主要內容

發表文章

追尋極光之旅 Yellowknife aurora-viewing

聽說看見極光就會遇見幸福 . 2016 年新年第一天帶著兩個女兒 ,搭著飛機直奔加拿大西北特區首府 Yellowknife 展開我們的追尋極光之旅。 黃刀鎮是一個人口約 20,000 人的城市 ,因為位於北極圈下是欣賞極光的絕佳地點,每年吸引無數的觀光客前來一賭極光的魅力。觀賞極光的最佳季節是 late summer (8 月底 至 9 月初 ) 還有 winter ( 一月到三月 ) 。我們選擇冬天來 YK 除了可以欣賞美麗極光外,還希望可以體驗冬天極地生活如 : ice-fishing 、 dog-sled 、 snowmobile 等特殊活動。 Northern Lights viewing 活動,基本上是晚上 10 點開始至凌晨 2 點結束。旅遊團到飯店接遊客後,再開車到空曠避開光害的地方,等待極光出現。有些團有固定的郊外小屋,裡面提供熱茶、熱可可或煮熱湯配麵包等,也附有洗手間方便旅客渡過寒冷等候極光出現的漫長時間。因為極光的出現是大自然現象,看到與否全憑運氣,雖然有極光預報但氣象變化有時很難掌握,所以也有一些業者號稱可以開著車,機動性的追極光,如果甲地看不到極光就馬上轉移陣地到乙處。也就是沒有固定小屋休息,旅客可憑個人需求選擇喜愛的方式去追尋極光 … 我們這次的行程是 4 天,連續 3 個晚上都看到極光,特別是 1 月 1 日 New Year 當天極光的強度聽說是一年當中少數幾次的大爆發。 4 個小時的觀賞行程中,在滿天星斗下,綠色的極光不時在天空飛舞,看得大夥驚叫連連 , 目不暇給,偶而出現紅色和紫色的極光。雖然氣溫很凍,大家都寧願留在戶外盡情欣賞大自然的表演。 除了欣賞極光外,我們還參加了 Aboriginal Ice Fishing Demonstrating & Lunch 的活動,了解原住民冬天捕食魚類的方式。當天幫我們準備午餐的幫手有一位是從日本來的女學生 Y ,目前暫時在 YK 打工 。餐後閒聊 得知她的家人全部在 2011 年強震引起的海嘯中喪生,言談中可以感覺她已經走過悲傷,對未來日子充滿信心。當她知道我們是從台灣來的,還特別感謝台灣當年對日本的幫助。 . 這趟遇見幸福的旅行,不但看到夢想中的極光,還意外目睹 Y 在失去親人後的獨立堅強,我們有幸與親愛的家...

北一女校友 綠緣藝文雙年展 - 看見台灣

北一校友 綠緣藝文雙年展 [看見台灣]

電影『刺客聶隱娘』觀後感

2015 溫哥華電影節VIFF 於 9 月 24 日至 10 月 9 日展開,最受本地華人和外國友人注目的,當然就是甫得到坎城影展最佳導演獎的、由侯孝賢導演執筒的『刺客聶隱娘」 - The Assassin 。我對於聶隱娘的傳奇略知一、二,都是高中大學時概讀唐人傳奇時的印象, 30 年後已經模糊沒什麼記憶了。這一次觀看電影前先不複習,純粹以一個素人進場崇拜侯孝賢導演,順便想知道西方人在完全不瞭解故事時代背景下,他們如何觀看這一部電影。 電影一開場 6 分鐘完全是黑白,在只有英文字幕中去猜測演員大概在說什麼,但是我被畫面震撼感動了 ,  6 分鐘長鏡頭幾乎是沈靜的,慢慢拉開轉為彩色才打出本片標題,原來侯孝賢賢導演是以一頁一頁的書在敘說電影,畫面美麗安靜令人窒息,不說話才感受到張力,突然有黑澤明武士電影的感覺,不同的這是屬於中國的武俠電影,而且有強烈的感覺這是一部沒有刀光劍影的武俠電影,心靈的招數高過有形的劍招。 在完全不記得故事內容背景中,慢慢去猜測劇中聶隱娘中人物的關係,聶隱娘從小被痛恨藩鎮割據的道姑劫走,功夫練成後送回聶家,主要的任務是刺殺原有婚約、青梅竹馬的藩主表哥田季安。刺殺的行動中聶隱娘故意留下了訂定婚約的信物玉玨,從田季安與小妾對談中,和聶隱娘偷聽時臉上線條鬆動,看出了兩人的感情,似乎已鋪下聶隱娘最終無法動手殺青梅竹馬表哥的結局。中間穿插了田季安元配元氏為了鞏固原本家族地位的神怪手段,聶隱娘為了救父親與舅舅俐落出手,在幫父親療傷中聶隱娘緩緩說出了道姑告訴她青鸞的故事,這一段是隱娘台詞最多的一段,表示她雖然從小被當成無情殺手培養,內心對情感的冀盼與矛盾的對峙還是在的。磨鏡少年和村人救了聶隱娘父舅一事雖然輕筆著墨,但是從聶隱娘可以在磨鏡少年前裸露香肩 ,看出兩人關係,並為後來一起隱身鄉林暗藏伏筆。在聽不清楚的台詞中,配上一頁頁美麗畫面的書頁,看完侯孝賢導演說故事,故事說的不是很清楚,但是表達出了武士的生命哲學,誰說電影就要演出完整故事? 就像電影中高手過招時,事先完全沒有招式動作,但是一出手乾淨俐落,生死立見。舒淇飾演的聶隱娘是她從影以來最醜的裝扮,但是我看到了最美麗的舒淇。 回家後再把唐人傳奇的聶隱娘故事溫習了一次,聶隱娘乃唐真元中,魏博大將聶鋒之女。十歲時被一女尼強行帶走,五年後送回,父親問她所學,答曰無它也。一日正值...

北一女校友會踏青 2015

北一女加拿大校友會於 9/20 在溫哥華南方 Delta 的 Deas Island Reginal Park 舉行  。慶祝國慶及秋日踏青活動。是日一反連日陰雨及氣象下雨預報,一早即天晴地乾, 惠風和暢,校友及其家屬近 70 人參加。初秋的 Deas 公園仍綠草樹林蘊鬱碧空如洗,列治文的街景隔著菲沙河歷歷在望。 大夥兒先分站健行,享受森林浴及大會準備的豐富野餐。接著 11 點正舉行莊嚴的護旗進場儀式、唱國歌、國慶致詞。參加貴賓有全加中華總會館副理事長鄧華一、僑教中心主任楊修緯、台北經文處處長莊恆盛伉儷均讚賞北一女校友會是此間僑界社團第一個舉辦正式國慶活動的組織。整場活動最後在豐富的摸彩及海外遊子因濃濃思鄉的情懷,抒唱故鄉台灣的歌聲中溫暖的結束。

落磯山脈火車之旅一 (歐文端)

十幾年前,我在台灣的旅遊雜誌上,看過一篇關於落磯山脈火車之旅的文章,心裡有無限的嚮往,一直覺得這是我的口袋名單,一生一定要體驗一回。很幸運的,提早實現了我的夢想之旅,就在上個星期,我們一家人搭乘火車,從溫哥華出發前往   Jasper  ,住宿一夜後,再度搭火車返回溫哥華。我們這次旅遊的目的就是體驗長程火車,所以沒有在   Jasper  多停留。也為了體驗車上的不同車廂,所以來回選擇了不同的艙位 。   去程我們選擇的是經濟艙,就像一般火車的座位。經濟艙的座位是不劃位的,所以取票處的小姐貼心的建議我們跟登車處的工作人員說,讓我們一家人優先上車,以便取得一起的座位。登車處的先生很友善的告訴我們,可以安排,請我們到時提早到登車處等候,他會讓我們優先上車 。沒想到,我們到了車廂裡,才發現,他們早已為我們預留了一起的座位,確保我們即使晚上車,還是可以坐在一起,真的是非常貼心的服務。 火車 8:45 左右從溫哥華發車,天色也漸漸變暗。長長 20 小時的車程,除了自己的位置,還有公共的空間可供使用。公共空間包括了一個休息區的車廂和餐車。休息區裡面有桌椅,還有個   Snack Bar  ,提供簡單的點心或餐點,飲料及酒類的販售。火車慢慢離開市區 火車慢慢離開市區後,我們也去買了咖啡,在休息區聊天。 Snack Bar  工作的先生告訴我們,不一定要每次結帳 ,可以先用記帳的方式,到下車前再一次結清,非常方便。      從休息區可上到上層的觀景區,觀景區的車頂是透明的天窗,可以恣意欣賞沿途美景。我們為了這個,還在清晨起來,特別到觀景區欣賞火車上的日出。在火車奔馳的同時,看著天際漫著的金光,藍天裡的白雲,都染著粉色的霞光,真是非常美麗。    緊鄰休息區的車廂是餐車,餐車用餐需要預約時間。餐車提供的是套餐,有前菜(湯或沙拉),主餐,甜點,及飲料。也可隨喜好加點酒類。餐點價位合理,一人加幣 15 元,而且相當美味。我們全家一邊悠閒用餐聊天,一邊欣賞景色,真的是難得的享受。  經濟艙的座位邊,附有兩個給隨身電腦充電用的插座,這真的非常方...

落磯山脈火車之旅二 (歐文端)

在開始介紹回程的臥舖體驗前,我想簡單介紹一下 VIA 鐵路公司, VIA 鐵路公司是公營的鐵路客運公司。在過去依靠鐵路運輸的時代,加拿大的兩大鐵路公司,加拿大太平洋鐵路公司( Canadian Pacific Railway )及 加拿大國家鐵路公司 ( Canadian Natonal Railway ),提供了加拿大國內長途鐵路客運的服務,但是 1950 年代,航空客運市場逐漸擴大,公路建設也逐步發展,私家用車漸漸普及,於是鐵路客運市場開始萎縮,到了 60 年代,兩家鐵路公司的客運都是虧損。民營的太平洋鐵路公司,在政府的壓力下,始終維持最低限度的客運服務直到 70 年代末,而其大部份的虧損都由政府買單。 1976 年,加拿大國家鐵路公司將客運服務分立為 Via CN , 1977 年 Via CN 獨立為公營的 VIA Rail   Canada 。之後經過數月協商,到了 1978 年十月, VIA 接管了太平洋鐵路公司的客運服務。 VIA 並非從此一帆風順,經歷數次減班及重整,才有今日面貌。 在旅館小憩一夜後,我們在 Jasper 這個被山環繞的小鎮上,到處走走逛逛。小鎮街上很多有意思的紀念品店,也有一些餐廳。天氣越近午越好,最後成了大晴天。因為回程火車是下午 2:30 發車,所以我們在一點半左右,先到車站看看。沒想到,好事多磨,到了車站才知道,這班車從多倫多來,會延遲一個小時抵達,所以我們將行李寄放在車站,然後再度回到鎮上閒晃。 到了快三點時,我們回到車站,此時車站大廳有好多乘客,訊問後得知班車再延到 5:30 抵達, 6:15 才能開始登車。於是我們只好再回到鎮上。這次也不大想晃了,所以我們回到之前住宿的旅館,在旅館大廳等候,順便用旅館的 Wi-Fi 上上網,直到快五點才回到車站。 再回到車站時,連公告板上的抵達時間都擦掉了,大家只能等,不知道車子什麼時候到。車站貼心的提供茶,咖啡及小餅乾。雖然已延遲數小時,大家還是安靜的在車站等候。結果是,一直等到快八點,車子才來,到   8:15 才開始讓乘客登車。在六個小時的等候時間裡,沒有乘客抱怨,大家都靜靜的等待,彷彿這延誤是正常的。我想,這點真的是加拿大人的特點,在這裏,做什麼事都要等,不...